国家先进轨道交通装备创新中心建设方案通过论证

发布时间:2019-01-11 来源: 浏览次数:529
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1月9日,国家先进轨道交通装备创新中心建设方案论证会在株洲召开,经9名院士专家讨论、审核,国家先进轨道交通装备创新中心建设方案成功通过论证。工业和信息化部副部长罗文、湖南省副省长陈飞出席会议并讲话。

此次论证会专家组由中国工程院院士卢秉恒、钟掘、李卫,中国科学院院士沈保根、张清杰、丁汉、翟婉明,中国工程院制造业研究室主任屈贤明教授和同济大学铁道与城市轨道交通研究院韩斌教授9位专家组成。

湖南省工业和信息化厅党组书记、厅长曹慧泉,株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞,市委副书记、市长阳卫国,副市长何朝晖,中国工程院院士刘友梅,株机公司党委书记、董事长、株洲国创科技董事长周清和,株机公司总经理傅成骏,中车株洲所、中车电机、中车株洲控股、联诚集团、九方装备等12家股东单位主要领导及联盟单位代表出席相关活动。

曹慧泉致辞表示,湖南省轨道交通装备产业已形成了以株洲为核心的整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的产业集群,是我国最大的轨道交通装备制造产业基地。2018免费彩金领取将全力建设国家级先进轨道交通装备创新中心,让中国高端轨道交通装备的代表作享誉全球。

阳卫国致辞表示,建设国家先进轨道交通装备创新中心对株洲市进一步突破轨道交通产业领域关键技术瓶颈,抢占全球轨道交通产业发展战略制高点,具有十分重大的意义。株洲将以论证通过为契机,全力推动轨道交通产业迈向更高发展水平,为实现“制造强国”贡献株洲力量。

周清和汇报了国家先进轨道交通装备创新中心的建设方案。创新中心采取“公司+联盟”的模式运行,组建了由轨道交通领域骨干企业以资本为纽带的独立企业法人,形成了两院院士领衔、行业专家支撑、核心人才保障的高水平人才队伍,以重点领域关键共性技术的研发供给、转移扩散和首次商业化为目标,制定了“管理创新”与“技术创新”的双轮驱动战略。创新中心已成为轨道交通装备领域影响巨大的技术创新平台。

与会专家就创新中心的建设思路、建设目标、组建方式、运营模式,以及未来建设等方面进行了深入讨论,并一致同意通过国家先进轨道交通装备创新中心建设方案的论证。

陈飞强调,要立足论证通过的新起点,进一步夯实产业基础,努力攻克重大关键技术难题,推动制造业发展。要突出先进所有白菜免费彩金网址研发,加快颠覆性共性技术研究攻关进程,不断激发中心创新活力。要营造良好环境,相关部门和株洲市要为创新中心营造最优运营环境、生态环境,加大政策、人才、资金支持力度,努力建设在国际国内具有重大影响力的创新中心。

罗文指出,轨道交通装备是中国制造的一张亮丽名片,组建先进轨道交通装备创新中心对于我国轨道交通装备领域进一步增强自主创新能力,摆脱对外技术依赖,增强国际竞争力意义深远、使命艰巨。

罗文就下一步抓好创新中心建设提出了四点要求:一是明确中心定位,抓好关键共性技术研发。提升我国轨道交通装备制造业技术水平和核心竞争力,实现一批“领跑”型关键核心技术突破。二是抓好资源整合,进一步汇聚行业创新资源。以资本为纽带,形成行业协同创新的生态体系。三是瞄准短板弱项,加强产业发展的辐射带动能力建设。弥补创新链条中从实验室样品到生产线所有白菜免费彩金网址中的短板和弱项,建立成果转化扩散机制,支持行业发展,推动轨道交通装备“走出去”。四是推动模式创新,形成可持续发展的商业模式。在技术服务、技术转让、知识产权运用等方面进行积极探索,逐步实现自主经营、自负盈亏、自我造血、自我发展。

会后,与会领导专家一行调研了先进轨道交通装备创新中心,考察了中车株机公司智能制造生产线,体验了中国商用磁浮2.0版列车。

工业和信息化部科技司、装备工业司、赛迪研究院,以及湖南省工业和信息化厅、株洲市相关部门负责人、公司在家高管等参加上述活动。

 

 

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